Специалисты по арктической навигации собрались на семинар в штаб-квартире МАМС 9 и 10 ноября 2017 г.

Выбрав следующие темы: Происходят изменения климата, которые открывают новые полярные маршруты и увеличивают летнюю навигацию. При навигации во льдах нужны специальные навыки для обеспечения безопасного прохода. Растет арктический туризм и это направление будет развиваться дальше. Семинар сделал следующие выводы: Следует избрать гармонизированный подход для прокладки полярных маршрутов и обеспечить цифровые услуги по общим стандартам, веб-услуги и другие средства. Приемлемой платформой для обмена и хранения накапливаемых данных АИС для статистического анализа и использования средств управления рисками является IALA-NET. Поскольку коммуникации служат основным двигателем развития Арктики, ограниченная инфраструктура коммуникаций является главным препятствием….

Подробнее

Минтранс разработает концепцию интеграции беспилотников и авиации общего назначения

Министерство транспорта РФ к 1 сентября 2018 года должно подготовить концепцию интеграции беспилотных воздушных судов (БВС) и воздушных судов авиации общего назначения (ВС АОН) в единое воздушное пространство России, сообщают центральные СМИ. Минтранс к концу лета представит на рассмотрение комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС технологические решения и «дорожную карту». Также ведомство разработает предложения по структуре и содержанию нормативных правовых актов и нормативных технических документов, обеспечивающих регулирование в области аэронавигационного обслуживания БВС и ВС АОН, а…

Подробнее

Евросоюз принимает свои правила для дронов

Государства – члены ЕС достигли соглашения по реформированию Европейского агентства по безопасности полетов (EASA), что будет включать в себя первую европейскую политику в отношении дронов. Владельцы и операторы дронов в Европе теперь будут обязаны регистрировать свои устройства, если те «опасны», и производители летательных аппаратов должны обеспечивать возможность загружать записи «чёрных ящиков» в реальном времени, если самолёт эксплуатируется вразрез с новыми правилами. Дроны, имеющие кинетическую энергию более 80 джоулей (что зависит от массы и максимальной скорости), будут охарактеризованы как «опасные». Европарламент определил барьер для обязательной регистрации в 250 граммов, однако, по…

Подробнее

СПЕЦИАЛИСТЫ ЦНИИМАШ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В ЗАСЕДАНИИ МЕЖДУНАРОДНОГО КОМИТЕТА ПО ГНСС (ICG-12)

Специалисты ЦНИИмаш примут участие в 12-м заседании Международного комитета по глобальным навигационным спутниковым системам (ГНСС), которое пройдёт со 2 по 7 декабря 2017 года в городе Киото, Япония. В состав российской делегации, возглавляемой Роскосмосом, входят представители ФГУП ЦНИИмаш, АО «Российские космические системы», АО «ИСС», ФГУП «ВНИИФТРИ» и других предприятий и организаций промышленности. Встречи в рамках Международного комитета по ГНСС проводятся ежегодно. В прошлом году заседание Комитета проходило в России в городе Сочи. В этом году встречу организует Япония. В Киотском университете соберутся эксперты в области спутниковой навигации, провайдеры (владельцы) глобальных…

Подробнее